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Acoplamientos de goma acoplamiento Flexible para la construcción del eje
Jul 27, 2017

Acoplamiento acoplamientos flexibles de caucho para la construcción del eje

Puesto que el manga o el pedazo de anillo que rodea la manga es capaz de acercar el tope o lindan contra el tope en el uso del acoplamiento, una mejora del acuerdo dicta que la parada, de la dirección de la manga se curva de forma cóncava. Es decir, estos tapones están equipadas a la manga y la forma o el radio del lazo alrededor de la manga. El acoplamiento es un acoplamiento resistente de una estructura de eje de articulación de los segmentos de dos ejes y que comprende una pluralidad de mangas y una pluralidad de piezas anillo, la pluralidad de las mangas con respecto al eje central M del acoplamiento y la circunferencia se arregla en un espacio angular predeterminado, que rodea dos mangas adyacentes y cada manga está rodeado por al menos dos piezas de anillo, en donde una de las piezas de lazo es capaz de transmitir la torsión a través de la sección del eje y la otra pieza del anillo es capaz de resistir el empuje y además cuenta con un mecanismo de apoyo para guiar a la pluralidad de piezas anillo en al menos una de las mangas y una cubierta de goma elástica, la placa de lazo, el mecanismo de apoyo y el manga al menos parcialmente en el de la vivienda. El mecanismo de apoyo tiene por lo menos dos anillos separados que se construyen individualmente y dispuestos sobre el manga, cada uno con un anillo de retención contra el extremo opuesto de la axial de la pieza de anillo sometido a la tensión, la posición axial del anillo relativa en el manga, la sección predeterminada teórica de las piezas de soporte lazo es predeterminada.

Teniendo en cuenta el estado de la técnica, el propósito del acoplamiento es proporcionar un acoplamiento flexible provisto de una ranura con forma mejorada que reduce o dispersa la concentración de estrés y obtiene una distribución más uniforme de las tensiones, Thereby evitando grietas o cualquier otro daños en el acoplamiento y la mejora de la fiabilidad y la durabilidad del acoplamiento.

El acoplamiento flexible incluye un eje tubular hecho de un material rígido, en donde el hub cuenta con una ranura para ampliar substancialmente circunferencial para proporcionar flexibilidad al centro, llevaba el cubo con una axial, la fuerza de rotación de rotación de activos eje en el agujero axial en un extremo del eje puede transmitirse al eje que está conectado al otro extremo del eje, en donde la porción final circunferencial del cubo adyacente a la porción de la abertura son formas convexas con un arqueado hacia atrás nclined de la superficie por lo menos en la parte periférica externa.

El acoplamiento flexible fue sometido a una prueba de la fractura de fatiga. La prueba demostró que cuando una carga de 150% se aplicó más que la capacidad de carga, el acoplamiento convencional se rompió cuando la carga se aplicó para cerca de 3 millones de veces y la carga se aplicó incluso más de 10 millones de veces todavía funciona correctamente.

El nuevo acoplamiento incluye un acoplamiento medio activo, un acoplamiento en medio pasivo, un acoplamiento medio activo y medio pasivo con orificios de conexión en el agujero de conexión para conectar el acoplamiento medio activo y el pasivo de acoplamiento mitad el pasador del perno del acoplamiento, el manga elástica en el pasador. La nueva estructura de acoplamiento es razonable, peso ligero, tamaño pequeño, fácil montaje, bajo costo de producción, con compensación cuantitativa de desplazamiento relativo de dos ejes, vibración, amortiguación y otras prestaciones, rendimiento de transmisión de potencia, puede ser ampliamente utilizado en cambios positivos y negativos, a partir más frecuentes en el sistema de eje de rotación de baja velocidad.

El acoplamiento entre el activo medio acoplador, el acoplamiento mitad pasivo, el acoplamiento medio activo y el pasivo medio están provistos de orificios de conexión que incluyen agujeros cónicos en el medio acoplamiento y pasiva el agujero cilíndrico en el acoplamiento eje está conectado con el perno de conexión del acoplador medio activo y el pasivo y se fija con la tuerca y el cojín elástico, y la manga elástica se encuentra sobre el eje. Un elastómero con un gran coeficiente de fricción se agrava en la superficie externa del acoplamiento mitad pasiva.


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